PN Racing Soporte Inferior T-Bar para LM en Acero

Soporte opcional para la placa inferior de suspensión trasera (T) realizado en acero, en color plata, para utilizar únicamente en el chasis opcional PN Racing PNR2.5W cuando trabajemos en 102mm MM de distancia entre ejes.

Esta pieza fabricada por PN Racing en acero se utiliza para lastrar y balancear el chasis opcional fabricado por PN Racing PNR2.5W a la vez que sujeta fuertemente la placa de suspensión inferior T.

Características:

Este soporte fabricado en acero dispone de dos orificios con paso roscado m2 avellanado, que nos permitirán sujetar el propio soporte al chasis PN Racing PNR2.5W. También dispone dos orificios más qeu nos permitirán sujetar la placa T, ya sea MM o RM a dicho soporte, y por consiguiente, al chasis.

¿Que ventajas nos aporta esta pieza?

Como ya hemos indicado este soporte evita que la placa T de suspensión se mueva debido a fuerzas de torsión, a los golpes, etc. Además, evita que dañemos los propios orificios roscados del chasis de composite PNR2.5W, ya que cada vez que sujetemos la T de suspensión lo haremos sobre la rosca de acero de la pieza que os presentamos y no sobre la rosca de plástico del chasis.
Por último, en este caso concreto, la pieza nos aporta un peso extra (razón por la que está fabricada en acero), justo en la parte más baja y más centrada del chasis. Por lo tanto nos ayuda a bajar el centro de gravedad del chasis.

¿Debemos utilizarla siempre?

Recomendamos esta pieza opcional a los pilotos que utilizan el chasis PNR2.5W para competir. En las competiciones los pilotos ajustan el peso de todo el conjunto (Chasis+carrocería+baterías+transponder) al peso mínimo permitido por el reglamento de la competición en la que toman parte. Para ello, utilizan algunas piezas opcionales aligeradas, fabricadas en aluminio o en fibra de vidrio o de carbono. También trabajan para aligerar la propia carrocería, utilizando alerones y cristales realizados en lexan. Si además, como es habitual, utilizan motores muy potentes (sobretodo los de tipo brushless que pesan poco) junto a baterías AAA de alta capacidad de descarga, las RP747 de NiMh o las EP555 de LI-Ion, muy probablemente será imprescindible lastrar el coche para llegar al peso mínimo del conjunto, y además, para darle mucha mayor estabilidad en curva a nuestro Mini-Z con chasis PNR2.5w, y equilibrar su relación peso / potencia.